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dronemm.com | le visuel thermique réduit le temps des recherches


Michel Masseau, bienvenue sur ce site et il me fait plaisir de partager avec vous la réalisation de dronemm.com, 

Service de drone avec pilote et certificat de Transport Canada. Assurance responsabilité. Nous vous garantissons que vos images et informations resteront confidetielles, ne seront pas sur ce site web

En mai 2018 pour débuter dans le domaine service de drone en premier j'ai étudié sur le site de Transport Canada pour acquérir les connaissances exigées pour les pilotes de systèmes d’aéronefs télépilotés soit : 


 
De 2018 à 2019 J'ai achevé une formation et entrainement préparatoire à l'examen de Transport Canada pour pilotage des drones en référence avec les connaissances énumérées ci-dessous. Et j'ai construit un drone complet pour apprendre à assembler programmer calibrer pour le bon fonctionnement d'un drone soit la conception des moteurs, contrôleur de vol et la connaissance pour les batteries et la sécurité.

Renseignements. Matériel d’étude recommandé.
Structure réglementaire pour les SATP.
Droit aérien,
Règles et procédures de la circulation aérienne.
Loi sur l’aéronautique.
Cellules, moteurs et systèmes des SATP.
Facteurs humains.
Physiologie aéronautique.
Météorologie.
L’atmosphère terrestre. 
Théorie du vol Principes de vol. 
Théorie du vol Principes de vol. 
Communications aéronautiques par radio. Guide de la révision en vol 
Exercices de petit SATP.
Procédures de planification avant-vol.
NOTAM canadiens. 
Demande de COAS.  
Les assurances en opérations drones
TOpérations de vol Généralités.
Radiotéléphonie. 

TOpérations de vol Généralités.
Théorie du vol Principes de vol. 
Radiotéléphonie. 
Communications aéronautiques par radio. Guide de la révision en vol 
Exercices de petit SATP.
Procédures de planification avant-vol.
NOTAM canadiens. 
Demande de COAS.  
Les assurances en opérations drones


Le 13 juillet 2019, j'ai obtenu mon certificat de pilote avec un examen réussi de Transport Canada pour système d’aéronef télépiloté les drones professionnels ainsi qu'un certificat d'opérateur en communication aéronautique par radio, servant à communiquer avec une tour de contrôle en cas d'urgence ou obtenir un corridor de vol à plus de 400 pieds/122 mètres d'altitude. Aujourd'hui, en 2023, j'ai plus de 160 vols d'enregistrer sur mes drones.
Pour obtenir le certificat de pitote de drone, voici la formation spécialisée et toutes les connaissances exigées pour le certificat de pilote drone sur le site de Transport Canada cliquez sur le lien suivant:https://tc.canada.ca/fr/aviation/publications/connaissances-exigees-pilotes-systemes-aeronefs-telepilotes-250-g-25-kg-inclusivement-utilises-visibilite-directe-vlos-tp-15263
Cours de pilotage de drones au CQFA,  cliquez sur le lien suivant :   https://www.cqfa.pro/FR-Drones/FR-Forfait-theorique.html   
Voici un résumé des informations sur les services de drones d'aviation civile au Canada. Au Canada, les drones utilisés à des fins commerciales et industrielles sont réglementés par Transports Canada. Il existe différents types d'autorisations et de certifications requises pour utiliser un drone de manière commerciale, en fonction de l'utilisation prévue et de la taille du drone. Il est important de vérifier les exigences réglementaires et de suivre les procédures appropriées il doive être conforme aux lois et règlementations en vigueur. Il est également important de se tenir informé des mises à jour réglementaires et de respecter les règles de sécurité de l'aviation.

Voici les drones pour vous offrir le meilleur service:       

-1 (DJI Phantom 4) 

-2 (DJI Mavic ENTREPRISE Thermique) 

-3 (DJI Mavic 2 Pro) 

-4 (Parrot Pro Thermique) 

-5 (SG900 Pro, drone de pratique pour espace restreint à haut risque) 

-6 (Parrot Pro, imagerie 3D Modélisation) 

-7 (STORM 250, Drone de course)

Notre service d'inventaire par drone.

Utiliser des drones dans les entrepôts pour faire l'inventaire des stocks. Leur rôle : scanner les code-barres, évaluer les stocks à l’aide de drones

Plus besoin que les employés se déplacent pour scanner les codes-barres, il suffit d’une personne avec un drone.

(3) Mavic 2 pro, retour de mission.


 

 (3)  Mavic 2 pro, de retour et atterrissant à sa base.

(1) DJI Fantôme 4.

(2) DJI Mavic ENTREPRISE Thermique.

(7) STORM 250, Drone de course.

(4) Parrot Pro Thermique avec 2 caméras.

(6) Parrot Pro imagerie 3D Modélisation, de retour et atterrissage à sa base.